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Motocross Track Guide - Begriffe, Layouts und Hindernisse
Sie denken also daran, den Track zu treffen, aber Sie haben nur Ihren Dirt Bike Trail Reiten genommen? Wir möchten, dass dieser Artikel Ihnen genaue Erwartungen ergibt, damit Sie, wenn Sie auf der Strecke von den Gruben ziehen, nicht vom Kurs ablaufen.
Dieser Anleitung hilft Ihnen, die Teile und Stücke zu verstehen, die eine Motocross-Spur bilden. Es deckt die Regeln, Richtlinien und Erwartungen ab, damit Sie ein sicherer Reiter sein und alle anderen in Ihrer Nähe sicher halten.
An diesem Punkt sind Sie an der Vergangenheit, nur neugierig zu sein und möchten Ihre Sachen kennen, wenn es um Motocross geht, also tauchen wir ein.
Was ist ein Motocross-Track?
Motocross ist ein Action-Abenteuersport im Freien, der auf Dirt-Tracks stattfindet, die 1 bis 3 Meilen lang sind. Diese Tracks sind voller extremer Geländeveränderungen für sehr aufregende Rennbedingungen.
Motocross (oder MX) -Strümpfe sind voll von Wendungen, Sprüngen, Tropfen, Step-Ups, Step Down's, mit oder ohne Out der WHOOPs, und jedes dieser Hindernisse hat ein ideales Szenario, in dem Sie den schnellsten erreichen können. Einige der schnellsten Linien müssen die größten Risiken einnehmen.
Motocross Track Guide.
Diese MX-Track-Guide soll Ihnen nicht nur beibringen, was die verschiedenen Teile der Spur sind, sondern auch, was zu tun ist, wenn Sie auf jeden treffen. Beginnen wir also mit einer Liste aller verschiedenen Teilen eines Motocross-Tracks, um etwas Verständnis zu erhalten.
Motocross Start-Tor.
Dies ist absolut einer der wichtigsten Teile des Rennens. Wenn Sie genau diese ersten Sekunden in Betracht ziehen, ziehen Sie im Wesentlichen ein Feld eines anderen Fahrern in die erste Ecke. In Drag Racing, wie gut Sie beginnen, ist in direktem Korrelation, wie gut Sie fertig sind. Gleiches gilt für den Beginn eines MX-Rennens, da die ersten Menschen, die das Rudel in diese erste Ecke führen, dazu neigen, diese Führung für den Rest des Rennens zu halten.
Das Schlagen der Packung in die erste Ecke heißt das bekommen Lochschuss. Dies ist absolut ein Bereich, der mit sich wiederholender Praxis verbessert werden kann. Einige Bereiche, die zu berücksichtigen sind, sind Ihre Körperpositionierung, Ihre Kupplung und die Drosselklappensteuerung, und wo Sie Ihre Aufmerksamkeit behalten können.
Wenn Sie Ihr Moto üben möchten, beginnt dann, dann empfehle ich Ihnen, Ihre eigenen zu bekommenStarttor. in der Zeit eintragen und Ihre Startkenntnisse verbessern. Risk Racing nannte ein Tor angemessen das Holshot, da Sie genau das sind, an dem Sie arbeiten können. Mit diesem Tor können Sie mit den gleichen Bedingungen wie ein eigentliches Rennen für ein tolles Trainingswerkzeug üben. Das Renngat verfügt über randomisierte Timer, die mit einem Lenker-Funkgerät gestartet werden können.
Mit dem Holshot Race Gate können Sie auch mehrere Holweshotore zusammenschließen, um ein echtes Rennerlebnis gegen andere Fahrer oder als Doppeltor für die ATV-Rennspraxe zu erreichen.
MX Start Gate Tipps
Körperpositionierung. - Sie möchten direkt vor den Fußgängen stehen, damit Ihr Gewicht die Vorderseite des Fahrrads begünstigt. Ellbogen heraus, Brust nach vorne.
Zeitliche Koordinierung - Um den schnellsten Start zu erreichen, starten Sie Ihren Vorderreifen ideal in einem Bogen, der gerade über eine Startgatterstange, die sich immer noch auf den Boden fällt, in einem Bogen herausführt.
Trainieren - Holen Sie sich ein Übungsrennen und arbeiten Sie an Ihren Holwes.
MX-Spur dreht sich um
Motocross-Tracks sind einige der einzigartigsten Rennkurse da draußen. Nein, zwei sehen genau das gleiche aus, obwohl sie alle eine Handvoll der gleichen Funktionen enthalten, die oben aufgeführt sind. Das ist, weil die Wendungen einer Strecke eine riesige Variation in der Form und das Gefühl der Spur machen können.
Schaltet das Tempo des Temes dieses Abschnitts der Spur an. Einige Wendungen haben ein Berm, was bedeutet, dass Schmutz verwendet wurde, um die Außenseite der Bankwindung aufzubauen. Diese können mit viel mehr als einer regelmäßigen Kurve manövriert werden.
Wendungen sind berüchtigt, dass sie schwere Ruts haben, um eine Linie in der Ecke auszuwählen und daran zu bleiben.
MX-Wendespitzen.
Gelehnt - Wie schnell geht Sie um die Ecke, wie viel Kraft, wie viel Sie das Fahrrad geben, und wie hart Sie lehnt, sind alle zusammengebunden.
Wenn Sie sich wirklich weit in der Ecke lehnten, müssen Sie ihm ernsthaftes Gas geben, um dorthin zurückzukehren.
Gewichtsverteilung - Wenn Sie in eine Ecke kommen, müssen Sie Ihr Gewicht so weit wie möglich auf den Sitz bringen, da Sie die Bremsen, um sich auf die Ecke zu verlangsamen.
Wenn Sie die tatsächliche Wendung treffen, bewegen Sie Ihr Gewicht den ganzen Weg bis zur Vorderseite des Sitzes praktisch auf den Gastank und legen Sie Ihr Inside-Bein nach vorne, aber hoch.
Jetzt ist Ihr Gewicht auf dem Fahrrad sehr weit nach vorne, also wenn Sie anfangen, aus der Ecke herauszukommen, können Sie dem Fahrrad alles geben, was es von der Kurve startet.
Motocross-Spursprünge
Sprünge gibt es in vielen verschiedenen Formen und Größen, einige machen eine erstaunliche Aerialshow.
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Wenn Sie Sprünge auf der Strecke schlagen, können Sie Fähigkeiten aufbauen. Es ist einfach auf Papier oder auf dem Fernseher, während sie alle in der Zeit gesetzt haben, aber Sie können anfangen, indem Sie einfach mit dem Gefühl, mit dem Gefühl zu fühlen, auf und über einen einzigen Sprung fühlen. Nachdem Sie sich an dieses Gefühl gewöhnen, werden Sie natürlich schneller und schneller treffen wollen.
Im Idealfall wäre der nächste Fortschritt, um eine Tischplatte zu finden, mit der Sie nun eine lüftsame Zeit bringen können. Das Design einer Tischplatte ist im Wesentlichen ein großer Sprung mit dem oberen Ausschnitt oder eine andere Art, dass es zwei oder mehr Sprünge in einer Reihe ist, wobei die Täler mit Schmutz gefüllt sind. Dies gibt Ihnen einen Sprung auf eine ebene Fläche und dann eine Rampe nach unten.
Dies ist ideal für Anfänger, da das Tabletop Ihnen etwas von einem "Netto" gibt, da Sie Ihre Fähigkeiten, Ihr Vertrauen und Ihren Vertrauen und Ihren Mut erarbeiten, um die Tischplatte löschen zu können. Nachdem Sie den Sprung erfolgreich getroffen haben, löschen Sie den Tisch und landen Sie auf der anderen Seite auf dem Rückgang auf der anderen Seite, dann können Sie daran arbeiten, doppelt zu schlagen.
Verdoppeln, Tripikte und Quads sind genau das, wie sie klingen, Viele desselben Sprüngens, die als ihr Namensname ergriffen werden sollen.
Die WHOOPS sind ein Abschnitt von kleinen, wiederholenden Sprüngen nacheinander, der mehr über Gleichgewicht und Suspension ist, dann eigentlich springen. Die Rollen sind eine größere Version der WHOOPs mit einer abgerundeten Lippe, die es schwer macht, große Luft zu bekommen. Ein Rhythmusbereich ist mehrere Sprünge in einer Reihe.
MX-Springkipps.
Enertia- und Drosselklappenkontrolle - Wenn ein Objekt in Bewegung ist und keine Kräfte darauf eingehen, bleibt es auch über einen Sprung in Bewegung, der einen stetigen Lichtbogen erzeugt. Wenn Ihr Schmutzrad einen Sprung mit derselben Macht von der Annäherung an die Landung trifft, erhalten Sie den gleichen glatten Bogen.
Wenn Sie das gleiche springende Dirt-Fahrrad geben, fahren Sie direkt an der Abnahme an Wenn Sie die Drossel oder sogar bremsen, um abzusehen, wird Ihr Bogen in einem abstürzenden Endo zu einer Nase tauchen. Seien Sie auf der Drosselklappe den ganzen Weg durch den Sprung.
Aufstehen - Motocross ist so ein anspruchsvoller Sport, denn mit einem Dirt-Fahrrad um diese Spuren bei Breakneck-Geschwindigkeiten kann man nicht einfach auf dem Sitz sitzen und die Drosselklappe drehen. Sie müssen etwas von einer hohen Squat sein, damit Sie Ihre Beine als drittes Hauptstücksuspension verwenden können.
Wenn Sie es richtig machen, kann das Fahrrad sich umseitig zur Seite bewegen und unter von Ihnen nach oben und unten bewegen, während Sie um die Strecke und andere Rennfahrer navigieren. Wenn Sie die gesamte Zeit auf dem Platz saßen, würden Sie den Rücken verletzen, da Ihre Wirbelsäule die Auswirkungen aufnehmen und Sprünge schlagen würde, würden Sie einfach von der hinteren Federlast wegwerfen.
Motocross-Track-Regeln.
Unabhängig von der Strecke, in der Sie gehen, sind hier einige der häufigsten Regeln, die Sie gerade überall finden.
Einchecken
Sie können nicht einfach auftauchen und anfangen zu reiten. Dies ist nicht Ihr Haus, Sie müssen an die Rezeption / Büro zum Einchecken gehen und Ihre Startgebühr zahlen.
Minderjährige Zustimmung
Wenn der Racer-Einchecken unter 18 Jahre alt ist, benötigen sie ein unterzeichnetes Release-Formular aus einem Elternteil oder einem Vormund.
Ausrüstung
Sicherheit ist Priorität Nummer eins auf der Strecke, also bevor Sie auftauchen, stellen Sie sicher, dass Ihr Kit enthält:
- Helm
- Brille
- Stiefel
- Körperschutz
- Mx jersey.
- MX-Hosen
- MX-Handschuhe
Motocross Track-Vorschriften
Sicherheit ist der Name des Spiels, so dass Dinge wie Drogen und Alkohol ein Showstopper sind. Die AMA testet zufällige Tests und nimmt Ihre Privilegien zum Rennen weg, in Ordnung, und Sie verbieten Sie möglicherweise.
Dies ist ein weiterer äußerst wichtiger Sicherheitspunkt, da es sich um ein ernstes Head-Trauma handelt. Wenn es von einem der medizinischen Personal oder Rennbeamten vermutet wird, die ein Reiter eine Gehirnerschütterung oder Anzeichen von einem hat, werden sie auf jeden Fall den Reiter nicht zulassen, wenn er als unsicher ist.
Wichtige Rennereignisse können aufgrund von gefährlichen Wetterbedingungen storniert werden. Wenn ein Gewitter vorhanden ist, kann das Rennen mindestens 30 Minuten verschoben werden.
Motocross Track Etiquette.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Spur über den entworfenen Bereich eingeben, und dasselbe gilt, um die Strecke abzuziehen. Beide Szenarien erfordern Sicherheit und Aufmerksamkeit, um einen Unfall zu vermeiden. Wenn Sie die Strecke reiten und frustriert werden, um keinen Sprung zu machen, fahren Sie nicht einfach von wo auch immer. Halten Sie sich und alle anderen in Ihrer Nähe, indem Sie einen konsistenten Pfad halten und nicht nur, wann immer Sie möchten.
Besonders, wenn Sie neu sind, um eine Spur zu reiten, versuchen Sie, so konsistent wie möglich zu sein, damit andere Ihr Reitmuster vorhersagen können. Wenn Sie ein langsamer Reiter sind und jede Ecke schneiden oder von einer Seite des Tracks zum anderen springen, werden Sie von hinten getroffen. Versuchen Sie, an den Track als mehrere Bahnen zu denken, und wählen Sie visuell ein und halten Sie sich an ihn.
Dies hält Ihre Linie im Wesentlichen in der Luft. Es ist noch wichtiger, wenn in der Luft, weil die meisten Sprünge einen Sprung des Glaubens aufgenommen werden, da Sie nicht immer die Landung sehen können, bis Sie in der Luft sind. Nun, wenn Sie von der einen Seite zum anderen springen, und jemand hinter Ihnen ist das Risiko, dass jemand auf Sie landet. Vorhersagen.
Wenn Sie neu sind, ist das in Ordnung, fühle mich einfach mit der Idee, dass Sie vorbeikommen werden und um andere Fahrer sind.
Es kann verlockend sein, mit dem Tempo von anderen um Sie herumzugehen, insbesondere wenn Sie in einer großen Lücke in die Strecke eintreten, aber Sie sich von einem anderen Fahrrad erwischt werden. Sie können sich intern unter Druck setzen, um diesen Puffer des Raums zu halten, indem Sie möglicherweise schneller aus Ihrer Komfortzone fahren.
Der beste Weg, um auf der Strecke sicher zu bleiben, ist, nur in Ihren Fähigkeiten zu fahren und so vorhersagbar wie möglich zu sein. Wählen Sie Ihre Zeile aus und kleben Sie daran. Auf diese Weise können mehr erfahrene Fahrer Sie mit Leichtigkeit bestehen.
Wenn Sie mit dem Motocross beginnen, sollte Ihr Ziel nicht sein, alle auf der Strecke herauszufordern, um zu sehen, wer an diesem Tag der Beste ist, sondern herausfordernd, nur ein bisschen besser zu sein als das letzte Mal.
Pit-Etikette
Langsamer - Sie sitzen auf einer mächtigen Rennmaschine und es macht Spaß, schnell zu gehen, aber Sie müssen den Track verlangsamen, um alle sicher zu halten.
Pferdetrainer - Dies ist nicht der Ort, um Ihre Holwebs oder Ihre Haltestellen zu üben, damit in den Gruben oder den Parkplatz nicht herumgefasst ist.
Was bedeuten die Motocross-Flaggen?
Motocross-Flags sind ein Weg für Track-Beamte und Sicherheitscrew, mit Rennfahrern während des Rennens zu kommunizieren.
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Schacher - Die karierte Flagge zeigt an, dass das Rennen an der Ziellinie zu Ende kommt. |
Weiß - Die weiße Flagge sagt Rennfahrer, dass sie in die letzte Runde eintreten. |
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rot -Eine rote Flagge bedeutet, dass ein ernstes Problem aufgetreten ist, und sie stoppen das Rennen. Machen Sie sich wieder in die Startlinie. |
Grün - Die grüne Flagge wird verwendet, um das Rennen zu starten. Grün bedeutet! |
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Gelb - Das gelbe VORSICHT-Flag wird verwendet, um ein Problem auf der Strecke anzuzeigen, und für Fahrer, um langsamer zu verlangsamen und bei der Aufrechterhaltung der Position Vorsicht zu verwenden. |
Schwarz - Ein Rennfahrer wurde disqualifiziert und muss den Track verlassen und den Schiedsrichter sehen. |
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Blauer W / gelber Diagonalstreifen - Dieses Flagge wird als Höflichkeit an langsameren Fahrern angezeigt, die von den Packleiter überholt werden. Wenn beim Starttor gezeigt, stoppt die Fahrer ihre Motoren. |
Weiß mit rotem Kreuz - Dieses Flaggut zeigt an, dass auf der Strecke Sicherheitspersonal und / oder Fahrzeug vorhanden ist. Verwenden Sie extreme Vorsicht und lassen Sie die Räder Ihres Fahrrads nicht den Boden verlassen und die Position halten. |
Motocross Track Terminology.
Braaap. - Ihr Interpretationsgeräusch, wie Ihr Fahrrad klingt, insbesondere wenn Sie einen 2-Schlaganfall haben. Kann als fast alles in einem Satz verwendet werden ... Substantiv, Verb, Interpunktion.
Lass den großen Hund essen - Rückenlehnen und Drehen der Drossel. Sie lassen Ihr Fahrrad so viel Traktion und Macht wie möglich zum Boden bringen.
Schicken Sie es - einen Sprung schlagen und mit ihm groß gehen.
Skizzenhaft - Alles, was in einem Absturz wirklich nahe kommt / oder endet, ist skizzenhaft.
Krank - Was auch immer es ist, es ist gut
Armpumpe - ein Begriff, der verwendet wird, um den Schmerz in den Armen zu beschreiben, indem er an den Lenker hält, die wiederholt zurückzunehmen.
Schlacht es heraus - Reiten von Nacken und Hals mit einem anderen Rennfahrer während eines Abschnitts des Rennens
Gebogen - Mit dem Fahrrad in der Luftfahrt, um einen Absturz / Kollision zu vermeiden.
Gepinnt - Halten Sie die Drosselklappe weit geöffnet.
Gehäuse es - Wenn Sie auf einem Sprung knapp sind, landen Sie höchstwahrscheinlich mit dem Rahmen Ihres Fahrrads in die Lippe des Sprungs.
Rost - Die Spurabfälle, die vom hinteren Reifen aufgeworfen wird.
Sandsack - Rennen unter Ihrem Potenzial, um einen Vorteil zu erhalten.
Whiskydrosle - Lass los! Diese Person hängt normalerweise für das liebe Leben und verdrehen den Gashärtner, der nur versucht, einzudrehen.
DNF - Nicht beendet
Klatschte heraus - ein Fahrrad, das bessere Tage gesehen hat, und Bedürfnisse der Weide.
Yard Sale. - ein riesiger Absturz, der Bike- und Reiter-Trümmer überall sendet.
Umwickeln
Hoffentlich gibt dieses Handbuch Ihnen die Erkenntnis, die Sie brauchen, um sich an einem Motocross-Track zu navigieren.
Bleiben Sie sicher und halten Sie alle auch auf dem Track Safe.
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