Motocross Slang Words - Cosa Significa Quei Termini?

Se sei nuovo a Motocross, scoprirai lentamente che devi arrivare a prendere con una manciata di termini e gergo in modo da non guardare, e suono, come un gaun completo in pista.

Oltre a garantire che tu abbia una bici di sporcizia completamente funzionante e tutta la marcia corretta, sapendo cosa tutti i termini significheranno che hai una migliore comprensione di cosa aspettarsi da ogni traccia e anche come avvicinarsi ai diversi salti.

Oltre a correre "Racing dei rischi" (dove è possibile trovare un insieme di prodotti e accessori di motocross), sono anche un veterano, quindi non c'è nessuno migliore per guidarti attraverso il vocabolario di base delle corse di motocross.

Questi sono alcuni dei termini di base che più i principianti chiedono quando vengono iniziati.

Cos'è un kicker in motocross?

Un kicker è semplicemente una parte di una faccia di salto che lo faràcalcio l'estremità posteriore della bici in aria. Attraverserai vari kicker quando stai correndo, quindi sapendo come correggere questo incidente è essenziale.

Quali sono i dossi chiamati in motocross?

I dossi su una pista sono talvolta chiamati dossi di frenata o di accelerazione e sono creati da corridori di frenata o accelerazione. Mentre i cavalieri frenano un angolo, la sporcizia viene colpita e crea un urto. I corridori possono usarli a loro vantaggio se sanno come! La stessa cosa può accadere mentre aprono l'acceleratore e il loro pneumatico posteriore sta scavando per ottenere la trazione, creando urti che lasciano anche l'angolo.

Quali sono whoops in motocross?

Whoops ha origine dalle corse del deserto che preparano a Motocross. Sono una serie di piccoli salti o rulli che appaiono in rapida successione sulla pista. I cavalieri qualificati sembreranno come se fossero scivolanti lungo la cima.

Cos'è uno scrub su una bici da terra?

'Scrubbing' si riferisce a rimanere il più basso possibile durante la navigazione di un salto. Qui è il punto in cui il pilotatore di motocross lascia quasi che il loro pneumatico posteriore sia alla deriva da sotto di loro in cima al salto inviandoli orizzontali e molto vicini a terra.

Cos'è un doppio in motocross?

Un doppio è il nome per due salti in successione che sono progettati per essere presi come un salto.

Attrappiamo attraverso di loro in modo più dettagliato. Potrei persino buttare in qualche consiglio pratico che ti impedirà di atterrare il viso, prima nella sporcizia!

Un kicker

Alcuni corridori si confondono su ciò che rende un kicker diverso da qualsiasi altro tipo di salto. Ciò che differenzia un kicker da altri salti è che è solo una parte di un salto che se colpisci lo stesso solo 5 pollici a sinistra oa destra, puoi perdere del tutto il kicker.

Si chiama "kicker" come quando la tua ruota anteriore ha lasciato il salto, la parte posteriore della bici verrà calciata verso l'alto dal salto. Per evitare endo-ing e guardando molto abbozzato, devi assicurarti di essere a conoscenza di dove il kicker è sulla faccia di salto. A volte, saltano da nessuna parte su di te, nel qual caso avrete bisogno di dare alla moto un buon revino di panico, che aiuterà a riportare la parte posteriore verso il basso e livellare la bici abbastanza da atterrare senza andare oltre i bar.

Urti

Gli urti (anche indicati come dossi di frenata o di accelerazione) sono creati su una pista di motocross dalla frenata del pilota quando si avvicinano ad un angolo. Ciò fa sì che lo sporco accumularsi e sviluppare urti. Mentre la gara va avanti, i dossi crescono e danno ai piloti ancora un altro ostacolo difficile che devono gestire mentre vanno in giro per la pista.

Da un lato, questo dà loro slancio, ma d'altra parte, mentre i dossi crescono, ci vuole più abilità e controllo per navigare con successo.

I dossi sono inevitabili e varieranno in misura a seconda delle condizioni della pista e se consistono in suolo o argilla. I grandi urti possono accumularsi quando i ciclisti bloccano i loro freni su particolari angoli su una traccia.

Cerca di non frenare troppo forte e cercare di trovare un flusso attraverso i dossi frenanti o accelerativi per mantenere il tuo slancio intorno alla pista.

Whoops.

Whoop-de-Doos - per dare loro il loro nome ufficiale - il motocross pre-date e apparve per la prima volta nelle corse del deserto. Whoops sono una lunga serie di salti o rulli uniformemente distanziati, piccoli rulli che arrivano in rapida successione sulla pista. Per attraversarli rapidamente, devi alzarti abbastanza velocità per permetterti di scremare lungo le parti superiori.

La maggior parte dei cavalieri concordano sul fatto che il modo migliore per navigare negli OMOOP durante una gara è spostare una marcia mentre ti avvicini loro. La tua ruota posteriore dovrebbe essere nell'aria per la maggior parte del tempo, toccando solo la parte superiore di ciascun whoop come schimming attraverso.

Se lo fai bene, scivolarai lungo la cima e lo fai sembrare facile. Se non lo fai, allora ... beh ... conosci il resto. Faccia ... Dirt ecc.

Macchia

Lo strofinamento si riferisce a rimanere basso quando si sta tentando un salto. Quando tiri un salto, "miri a tenere la bici a terra mentre ti metti per un salto, rimanendo basso e piatto. Questo decolla qualche velocità, e poi puoi tenere il tuo slancio una volta sopra il salto.

Il punto di lavaggio è quello di rilasciare parte dell'energia che la sospensione sta per rilasciare verso l'alto, ma invece il lato. Invece di rilasciare la sospensione compressa verticalmente inviarti in verticale, si rilascia la sospensione compressa nel lato. Questo piccolo piccolo 'deriva' del pneumatico posteriore ti metterà in una frusta piatta che può essere molto vicina a terra.

Se fatto correttamente, colpisci il salto velocemente e torni a tornare a terra più velocemente. Da un punto di vista da corsa, riducendo al minimo il tuo tempo nell'aria significa che stai cancellando l'ostacolo più velocemente e ottieni più potenza al terreno più velocemente.

Doppio

Non c'è dubbio a riguardo; Un doppio può essere una vista intimidatoria, non importa quanto abbia sperimentato un ciclista. In poche parole; Un doppio è due salti in rapida successione. L'obiettivo è decollare dal primo salto, volare sopra il gap in mezzo e atterrare sul lato inferiore del secondo. Semplice, giusto?!

È una buona idea dimensione del salto prima di tentarlo. Devi giudicare con precisione la distanza di salto per evitare il superamento e atterrando davvero dura / schiantando. Alquanto come il male sarebbe "involucro" o arrivare troppo corto e atterrando il telaio del motore in un salto.

Come sono le rampe su e giù come? Quanto è grande, e cosa succede sulla pista direttamente dopo il salto? Tutti questi fattori devono essere presi in considerazione quando si ridisegnando il tuo salto.

Speriamo che questo avrebbe dovuto darvi qualche intuizione del pazzo vocabolario che usiamo in motocross.

A Rischio Racing amiamo tutte le cose Bike e motocross e amore dando consigli e informazioni ai ciclisti indipendentemente dal loro livello di abilità. Sappiamo che nulla batte il brivido di compensare un salto o padroneggiare una nuova abilità.

Qualunque sia la tua bici da sporco o le tue corse, se visiti Racing del rischio, troverai prodotti innovativi che risolveranno qualsiasi dei tuoi problemi di smorfia e motocross.